Spesifikasjoner:
Båttype:
Byggested:
Byggeår:
Lengde:
Bredde:
Dybde:
.
Rigg:
Navn:
Kjenningssignal: |
Åfjordfæring
Åfjord, Sør-Trøndelag
1930
5,81 meter (18 1/2 fot).
1,38 meter. (Den største utvendige bredde av skroget).
0,50 meter. (Avstanden mellom ripa til overkant av bunnstokk målt i senterlinjen på båten bredeste punkt).
Sneseil med gaffelrigg og fokk.
PAFLASMOS (Gresk ord som betyr bølger som slår mot stranden).
LK8887 |
Påbygninger og forandringer:
- Det ble bygget et skott i akterenden og et dekk foran
- Kjølen ble pålagt fem cm i hele båtens lengde.
- Sprutbrettene bak ble forlenget fremover med en meter og forhøyet akter med syv cm.
- De gamle bomullsseilene med jordslag ble byttet ut med identiske seil i dacron, et kunstfiber som ikke trekker vann.
- Alt tauverk til seilene ble byttet ut og festeordninger med hurtigklemmer til skjøtene montert.
Utstyr:
- Fire lanterner, én på fremdekket, én akter og én på hver side.
- To par årer, spesiallaget til meg av Ulmar Ulvan fra Hitra. Hovedårene var større enn hjelpeårene som kun skulle brukes av den bakerste roeren når to rodde samtidig.
- En håndholdt GPS (satellittpeiler) av merke Magellan. Den ble sjenerøst tilbudt meg til innkjøpspris av importøren Semitronic. Satellittpeiler ble benyttet langt oftere enn forventet og gjorde skipskompasset mitt overflødig. GPS-en ble brukt både til å sjekke fremdrift og posisjon. Når man befinner seg i båt et stykke fra land, er det nærmest umulig å stadfeste hvor man er på grunn av at svingningene i landskapet og øyer flyter sammen til en enhetlig flat linje.
- Skipskompass. Dette ble ikke brukt. Det var kun med som sikkerhet i tilfelle GPS-en skulle svikte.
- En liten håndholdt VHF-radio for bruk i nødsituasjoner. Det ble aldri nødvendig å bruke den.
- 12 volts solcellepanel med 27W effekt. Dette ga nok strøm til lanternene og til ladning av mobiltelefon, VHF-radio, satellittpeiler og fotoapparat.
- Radarreflektor for at radarsignalene fra større fartøy skulle reflekteres tilbake og vise min eksistens.
- En mekanisk pumpe. Den ble montert slik at den kunne betjenes fra plassen helt bakerst. Det var der jeg satt når jeg seilte.
- Skreddersydd presenning til å dekke båten med når den var fortøyd. Den hadde flere funksjoner, først og fremst for å beskytte båten mot nedbør, men også for å skjule båtens innhold og hindre nysgjerrige mennesker å gå ombord.
- Spesiallaget hengekøye til å spenne opp i båten slik at jeg kunne sove ombord. Dette var en gave fra Jørgen Ibsen. Det var han som hadde sydd seilene og presenningen for meg.
- Speil, slik at jeg kunne se hva som befant seg foran meg. En roer sitter som kjent med ryggen mot fartsretningen.
- En oppblåsbar redningsvest. Denne hadde jeg alltid på meg.
- Overlevelsesdrakt, lånt og fremskaffet av medroer Arne Georlin.
- Drivanker
- Ballast i form av noen kanner med vann. Fungerte også som reservebeholdning av drikkevann.
- Et lite campinggassapparat.
- Telt
- Sovepose
- Bærbar datamaskin til å skrive reisebrev for de avisene jeg hadde avtale med og for å lagre de bildene jeg tok.
- Digitalt fotoapparat med dykkerkassett for å beskytte kameraet mot vann.
- Fiskeutstyr (dorgesnører, bunnsnører og slukstang).
- Noen skarpe kniver (fiskekniv, tollekniv og lommekniv).
- Diverse reparasjonsutstyr, blant annet tetningsmasse.
- Godt regntøy
- Vanntett skipssekk for klær.
Tilbake
|